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膜結構停車棚的維護（2）

  在膜結構車棚的安裝過程中我們往往會不可避免的造成膜面出現較小的損傷，這個時候是可以進行現場修補的。對于那種出現裂口的小洞一般直接在膜面外側加焊補丁予以修復就可以，注意補丁必須要圓角處理，在此之前應將焊接面的塵土、油漬和油脂進行清理。隨著紫外線長期的照射PVC涂層會變脆，這種情況下在老舊膜屋面上進行焊接會比較困難且焊縫不穩定，因此一些加工商往往會采用膠粘修補。
  在膜結構的使用期內，我們應該注意保留好所有的加工圖，這樣將來進行替換工作的時候只需對采用的新膜材重新進行試驗以確定其補償值。如果出現原幅寬的膜材缺貨的情況，這個時候就需要重新進行裁剪設計。必要的時候還要根據現有支承結構的具體尺寸重新進行結構找形，相當麻煩。而且在替換之前，需對鋼索、鋼框架、螺栓、夾板、螺母等其他結構原件進行檢查，以方便決定是應該繼續使用還是予以更換。對繼續使用的夾板和鋼件，我們都應該進行必要的清洗，并注意檢查是否發生了腐蝕的情況，如果有，應將所有的腐蝕層予以除去，并在之后采用充分的保護措施。對于腐蝕比較嚴重的構件或已損壞鋼索等則應全部替換。
  揚州圖雅遮陽工程有限公司是國內較早從事索膜結構設計，膜結構制作，膜結構安裝的專業膜結構公司，公司業務范圍包括膜結構的設計，膜結構剪裁設計、膜結構膜材的加工制作及膜結構整體結構安裝，售后服務等并擁有先進的膜結構膜材加工設備專用廠房，膜結構加工設備包括：膜結構專用焊接刀具、膜結構高頻熱合機、膜結構專用膜材打磨機裁條機，等一系列設施齊全完備，年加工膜結構能力約 10 萬平方米。膜結構車棚

在雨雪天氣持續不斷使膜結構停車棚產生了積水或者積雪，我們必須要及時對其采取清理積水或積雪的操作。因為積水往往會使膜材遭到破壞，荷載作用下的膜結構會產生嚴重的變形。另外，在降雨或者降雪較大及雪融化后，應注意對張拉膜結構進行檢測以避免產生積水。

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